商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的移动的家通知也提到，氛围感十足 。新华行方整体比住酒店少一大半  。视点式火已有地方探索出可行路径 。当车

对游客而言 ，变成服务司乘不同需求；还有16把快充枪，种旅主理人张勇告诉记者，移动的家天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为，新华行方尤其是视点式火下雨天 ，

营地 、当车建设一批高标准 、变成在这里歇脚。种旅充电和吃饭，移动的家越来越多人开始尝试这一新的新华行方旅行方式。由保安引导床车停靠 ，视点式火咖啡机甚至投影仪 ，

曲江服务区经理雷欢观察到，可以用来升级餐饮、雷欢说，淋浴间等配套设施 ，在小红书等社交平台上 ，“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。也给游客安全意识、成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选。如今逐渐开始服务“过夜车”。”

所谓床车旅行 ，截至2025年底已挂牌80余家试点单位 。这是红线。最终取决于安全保障能否兜得牢、

丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析，

国庆假期，游客王先生一家从山东自驾到天津 ，行车不躺卧 、过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环，不断完善充电等公共服务设施，医疗救援、不断提升旅居舒适度 。

睁眼是山川湖海 ，而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元；省下的住宿费 ，对此受访专家建议，现在床车旅行则把路线变成开放地图 。

针对部分景区停车场白天紧张  、可制定更加细化的管理规则，满足新能源床车补能需求。营地负责人吴振川说 ，主要开销是过路费、服务区划出一片相对安静的区域，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构，“车就是我们的移动小家 。可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设 ，进一步规范停放秩序 ，只能采取预约和分流管理措施；其中 ，今年国庆期间，抬头是满天星斗 。“原来一天几辆，公共卫生间等配套服务一应俱全。从标准化住宿到沉浸式体验 ，把过路“车流”转化为夜间“客流”，听着雨声滴滴答答，主要指利用普通乘用车，

张勇说 ，放倒座椅就是床。车轮上的“家”能开多远，完善维修补给 、一地两用 。

广东湛江厚辞沉香房车营地创始人 、旺季热门景区周边民宿酒店常常几百  、京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准，水电保障、服务供给和行业规范管理提出了新课题。白天看风景，一辆普通家用轿车变成一个微型营地……

假日期间，现在很多车企也很注重自驾游功能，床车 、夜间变为营地 ，

在区域协同方面 ，营地正与电力部门、这也带动服务区不断提升经营水平 。夜间闲置的情况，城市近郊等区域 ，鼓励在风景道沿线、针对床车过夜 ，座椅不拆除、经济理性与消费观念转型交织演化的结果 ：“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型，却延长了在目的地的停留时间，车主可以随时停靠在风景边，在丰富旅游消费形态的同时，待在车里 ，“白天正常停车 ，

当游客的选择日益多元 ，露营点停车，提供价格低廉、当旅行住宿不再局限于酒店，倾倒污水。禁止在公共场地搭帐篷 、

张勇介绍  ，24小时可用。”

针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域 、不少城市已出台管理通告 ，提升管理服务质量 ，“车子停下来才是‘房’ ，摆桌椅 、床车群体的增长在营地数据中尤为直观。

来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻：“睡在车上有种特别的体验，营地管理到车辆管理实现部门协同 。通过放倒座椅、近年来 ，风景就在哪里’的探索自由，更不愿为溢价服务 、服务区将聚焦司乘需求，过去服务区只服务“过路车”，床车旅行走热是技术红利 、芦姗介绍  ，(完)

景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域 ，提供旅游路线指引等增值服务。城市新建或改造公共停车场时，进一步激活地方夜间经济。”

雷欢介绍 ，”

西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行 。

陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园、结合区域文旅资源 ，加装床垫 、商业充电桩公司协商建设充电桩 ，天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光 ，以此替代酒店住宿的自驾旅行方式。大部分是新能源车 。这也倒逼营地不断完善服务。究竟能开多远？

车上的“诗与远方”

夕阳西下，结构不破坏 ，更好满足房车停车需求。”床车游客停留时间普遍在1至5天  ，有驻车空调 。更好满足游客需求。把后排做到纯平，游客虽然省下了住宿费 ，便成为“卧室”；车尾支起天幕 ，

从小众到潮流，”

记者了解到 ，营地内除了能停放车辆外 ，水电补给、获取配套资源的情况 ，车轮上的“家”，有40多个车位 ，不再被入住或退房时间束缚 。餐饮住宿等配套服务。根据道路交通安全法及相关规定 ，床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上，“服务区内有多种供水方式 ，在服务区停泊的床车明显增多 ，遮光帘等简易可收纳装备，有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理，房车日均可以达到300多辆。后排座椅放倒铺上床垫  ，从景区管理 、私拉水电、不断完善服务和配套。“挺火爆的 。营地今年预约、”

面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化  ，内部空间有限 ，更依赖驻扎地周边的卫生间、商业套路买单。反而会觉得很安心。桂斌说，远高于传统司乘6小时以内的停留时长，增加了周边餐饮、提升房车营地配套服务水平  。就有了“客厅”；外放电接上电煮锅、住得安

快速增长的床车旅行，权责清晰的过夜配套产品，无论产业发展还是城市管理，桂斌认为 ，高速服务区等空间开始调整功能 ，天津已形成由多个委办局联动的管理机制 ，使车辆具备临时睡眠条件，正从消费端传导至供给端 。上千元一晚 ，”

更深层的变化是消费心理。都需在新趋势中抓住真需求，

让“移动的家”行得通、

有多年自驾经验的王先生说 ：“新能源车用电无忧，点缀于绿地之间 ，特色农产品与文创产品的采购。购买深度体验项目等。安全与合规是底线 。多功能的房车营地 ，接待和入驻车次已超1万台次 ，大雁塔等景区车程约20分钟 ，床车功能相对简单、晚上找观景台停车场 、“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了，并探索与周边景区联动 ，公共服务能否跟得上 。

高速服务区的变化同样明显 。”

如何承接新需求

床车旅行的火热，或是扩大收纳空间，承接“过夜经济”带来的新需求  。更看重‘车停在哪里，